Đường sắt qua đèo Cả đã thông tuyến

Đường sắt Bắc- Nam đoạn qua đèo Cả thuộc địa phận tỉnh Phú Yên đã thông tuyến sau 10 ngày bị tê liệt do bão số 12 làm sụt trượt nền đường sắt.

Duong sat qua deo Ca da thong tuyen - Anh 1

Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM , ông Lê Hồng Sơn, Phó Giám đốc Chi nhánh Vận tải Đường sắt Nha Trang (đóng tại TP Nha Trang, Khánh Hòa), cho biết lúc 11 giờ ngày 14-11 đường sắt Bắc- Nam đoạn qua đèo Cả thuộc địa phận tỉnh Phú Yên đã thông tuyến sau 10 ngày bị ách tắc. “Hiện các đoàn tàu qua đoạn đường này chạy với tốc độ 5 km/giờ để đảm bảo an toàn”- ông Sơn thông tin.

Duong sat qua deo Ca da thong tuyen - Anh 2

Ngành Đường sắt khắc phục điểm sụt trượt tại đèo Cả. Ảnh: NVT

Theo ông Lê Hồng Sơn, ngay sau khi thông tuyến đường sắt, ngành đường sắt sẽ tổ chức chạy tàu lại bình thường theo kế hoạch; đồng thời khôi phục lại các đoàn tàu khách, tàu hàng ngưng hoạt động do sự cố sạt lở tại đèo Cả.

Ông Nguyễn Phương Đông, Phó giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Yên, cho biết thêm sau khi tổ chức tàu chạy thử tải qua đoạn đường vừa được khắc phục vào lúc 10 giờ 40 ngày 14-11, Tổng công ty Đường sắt đã chính thức cho thông tàu trên toàn đường sắt Bắc- Nam.

Việc khắc phục giai đoạn 1 tại đoạn sụt trượt đã cơ bản hoàn thành, đảm bảo an toàn, chất lượng, tiến độ thi công. Hiện các đơn vị liên quan đang xúc tiến triển khai khắc phục giai đoạn 2 tại điểm sạt lở để khôi phục đường sắt trở lại bình thường như trước đây.

Theo Tổng công ty Đường sắt, trong 10 ngày qua, ngành đường sắt huy động hàng trăm cán bộ kỹ thuật, công nhân cùng nhiều phương tiện, thiết bị xử lý đoạn sụt trượt, sạt lở tại đèo Cả. Đây là điểm sạt lở xuất hiện sau cơn bão số 12, dài gần 50 m, sâu 30 m thuộc ta luy âm nền đường sắt về phía biển.

Do địa hình, địa chất điểm sạt lở rất hiểm trở, phức tạp, một bên là vách núi, một bên là vực sâu ngay cạnh biển nên hết sức khó khăn trong việc đưa máy móc, thiết bị, vật liệu đến thi công. Tuy nhiên, ngành đường sắt đã tổ chức làm việc liên tục ba ca mỗi ngày, phải sử dụng hơn 5.000 m3 đá để đắp lại điểm sụt trượt.

Ngoài điểm sạt lở chính, ngành đường sắt còn khắc phục, gia cố một số điểm hư hỏng khác do bão số 12 gây ra tại đoạn qua đèo Cả.

Duong sat qua deo Ca da thong tuyen - Anh 3

Do địa hình, địa chất phức tạp nên việc thi công khắc phục rất khó khăn. Ảnh: NVT

Ông Nguyễn Thành Trí, Giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Phú Yên, cho biết thêm liên tục trong 10 ngày qua, Sở đã phối hợp với ngành đường sắt huy động nhiều ô tô khách, thực hiện trung chuyển hành khách.

Cụ thể, các đoàn tàu đi từ phía bắc vào được xe khách trung chuyển từ ga Tuy Hòa (Phú Yên) đến ga Vạn Giã (Khánh Hòa). Các đoàn tàu đi từ TP.HCM ra phía bắc được trung chuyển ngược lại tại hai ga trên.

 

Array ( [nguon_bai_viet] => Plo.Vn [url_nguon] => http://plo.vn/thoi-su/duong-sat-qua-deo-ca-da-thong-tuyen-739518.html ) (234249)

Theo Plo.Vn

Loading...

Bài viết cùng chuyên mục

Vì sao năm nay Việt Nam có nhiều siêu bão?

Nguy hiểm rình rập do sạt lở tại đường đèo Hải Vân

Kỷ luật nhiều cán bộ xã trong vụ phá rừng ở Tiên Lãnh

Loading...