Sự cố trên tuyến đường sắt cung Đèo Cả: Quyết liệt thông tuyến trước 15.11

Đến 16h ngày 13.11, công tác khắc phục sự cố đường sắt do bão số 12 tại km 1226+780 đến km1226+ 825 khu Hảo Sơn – Đại Lãnh trên tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả (H.Đông Hòa, Phú Yên) đã hoàn thành được khoảng 70% khối lượng công việc. Gần 300 CNLĐ trên công trường đang chạy đua với thời gian để kịp trả lại đường theo kế hoạch đề ra.

Su co tren tuyen duong sat cung Deo Ca: Quyet liet thong tuyen truoc 15.11 - Anh 1

Công nhân đều phải chuyển và xếp thủ công toàn bộ việc sắp đá kè trên cung đường sắt bị sạt lở. Ảnh: T.Thúy

Hàng trăm công nhân khắc phục suốt ngày đêm

Ông Đoàn Duy Hoạch – Phó Tổng Giám đốc Công ty Đường sắt Việt Nam, Trưởng ban chỉ đạo khắc phục sự cố đường sắt tại Đèo Cả – cho biết: “Bốn đơn vị được huy động đến điểm sạt lở từ ngày 5.11 để khắc phục. Bước 1 xử lý nền móng, khoan neo, các đơn vị phụ trách theo từng công đoạn. Hơn 2.000 khối đá phải thực hiện xếp thủ công kè giỏ đá để làm taluy chống trượt. Công nhân thi công trong điều kiện địa hình hiểm trở, điểm sạt lở cách mặt biển 35m, không gian nhỏ, vì vậy phương tiện hỗ trợ không thể đưa vào, phương án khắc phục phải thay đổi. Hiện, gần 300 công nhân đang khẩn trương ngày đêm bo, bó ray để chống sụt trượt và xếp giỏ đá kịp thời trả lại đường trước 15.11. Sau khi thông đường, các đơn vị sẽ tiếp tục gia cố, đổ bêtông cố định các taluy trong 45 ngày.”.

Tại hiện trường, hiện 3 kíp công nhân đường sắt đang thay nhau gia cố phần ray chằng chống. Anh Nguyễn Mạnh Thường cho biết, hàng trăm công nhân tại hiện trường kéo những thanh ray từ độ cao 20m xuống biển để chống các taluy đá. “Từ ngày 5.11 đến nay làm từ 6h sáng đến 17h, tối tăng cường từ 18h đến 6h sáng hôm sau. Làm trắng đêm, anh em vừa làm vừa thay nhau nghỉ. Mệt nhưng ai cũng cố cho nhanh để thông đường”.

Thông đường mới về sửa nhà

Ghi nhận ở công trường, không khí làm việc khẩn trương, ai cũng tập trung cao nhất, dù trong số đó rất nhiều CN đang tham gia cứu chữa Đèo Cả đều có nhà bị thiệt hại trong bão. “Tàu chưa thông đồng nghĩa với việc ách tắc vận chuyển hành khách hàng hóa Bắc – Nam nên lúc này ai cũng phải gác việc nhà, cứu đường đã rồi mới tính” – anh Nguyễn Phèn – công nhân Cty Phú Khánh – cho biết. Nhà anh Phèn ở ngay H.Đông Hòa là nơi tâm bão 12, bị bốc toàn bộ mái.

Chị Lê Thị Thùy Phương- đội khách hóa vận Nha Trang – chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang – cười: “Hai vợ chồng đều tập trung ở cơ quan, anh thì đi khắc phục ngoài đèo, em thì tăng cường điều tiết khách ở Nha Trang nên nhà vẫn để đó, con gửi nhà bác”. Từ ngày 5.11 đến nay, Cty CP Vận tải Sài Gòn đã triển khai phương án chuyển khách bằng đường bộ từ ga Đại Lãnh (Khánh Hòa) đến Tuy Hòa (Phú Yên). Đơn vị tăng cường 14 xe khách 50 chỗ để vận chuyển hành khách 2 đầu, mỗi ngày phục vụ gần 4.000 lượt khách. Riêng vận tải hàng hóa gần như ngưng trệ. Chị Trần Thị Mỹ Hòa (xã Ninh Bình, Thị xã Ninh Hòa, Khánh Hòa) thì rưng rưng; “Hôm bão đến giờ, anh đi ngoài Đèo Cả chứ đã về nhà xem sập thế nào đâu. Anh chỉ kịp gọi điện dặn mẹ con đội mũ bảo hiểm vào, dọn nhà tạm còn để chờ anh về…”

Chia sẻ với người lao động, Chủ tịch CĐ Cty Đường sắt Việt Nam Mai Thành Phương đã đến thăm hỏi, động viên gia đình CNLĐ. “Nhiều công nhân có nhà bị hư hỏng nhưng tinh thần thông tàu, nhiệm vụ là hàng đầu rất đáng ghi nhận. Việc đảm bảo an toàn và điều kiện sinh hoạt cho anh em tại công trường đã được các cấp quán triệt. Sau khi tàu thông tuyến, CĐ sẽ vận động đoàn viên chung tay sửa nhà, dọn dẹp giúp anh em” – ông Phương nói.

 

Array ( [nguon_bai_viet] => Laodong.Vn [url_nguon] => https://laodong.vn/xa-hoi/su-co-tren-tuyen-duong-sat-cung-deo-ca-quyet-liet-thong-tuyen-truoc-1511-575926.ldo ) (233891)

Theo Laodong.Vn

Loading...

Bài viết cùng chuyên mục

Bà nội tiết lộ vụ bé hơn 1 tháng tuổi bị giúp việc bạo hành

6 thanh niên hiếp dâm tập thể 2 bé gái trong nhà nghỉ, quay phim để xem lại

Vì sao năm nay Việt Nam có nhiều siêu bão?

Loading...